Pawłowice - otwierają obwodnicę

To pierwsza inwestycja drogowa w województwie śląskim współfinansowana z funduszy Unii Europejskiej w obecnej perspektywie budżetowej (lata 2014 – 2020). Nowa droga liczy 2,83 km długości. Ma jedną jezdnię o szerokości 7 m i wyposażona jest w drogi serwisowe. Jest częścią Drogowej Trasy Południowej. W ramach inwestycji, oprócz drogi, wybudowano m.in. dwa wiadukty kolejowe, ekrany akustyczne, elementy infrastruktury teletechnicznej, kanalizację deszczową i mury oporowe.

Obwodnicę Pawłowic wykonało konsorcjum, któ­re­go li­de­rem jest firma M-Sil­nice A.S. z Par­du­bic w Re­pu­bli­ce Cze­skiej, a part­ne­rem IMB Pod­be­ski­dzie Sp. z o. o. w Sko­czowie. Koszt budowy to prawie 90 mln zło­tych brut­to. Umowa na budowę obwodnicy z konsorcjum wykonawców podpisana została w grudniu 2014.

To co jednych cieszy, innych jednak martwi. Przez blisko dwa lata drogą nr 938 Pawłowice – Cieszyn praktycznie nie kursowały tiry, teraz, po otwarciu obwodnicy, znowu się na tym odcinku pojawią. Rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich, Ryszard Pacer mówi wprost: - Nie wiem, czy powrócą, nie my sterujemy ruchem, niemniej po otwarciu obwodnicy będzie taka możliwość. Możliwość, z której zapewne kierowcy ciężkich zestawów chętnie skorzystają. Bowiem do Cieszyna z Pawłowic szybciej dojedziemy drogą 938 a przede wszystkim, na tym odcinku nie są pobierane opłaty w systemie Viatoll, tak jak ma to miejsce na DK81 i S52. Pisaliśmy: Radni nie chcą tirów oraz Ograniczą tonaż na Katowickiej?

Niemniej nowa inwestycja zapewne poprawi bezpieczeństwo w samych Pawłowicach. Obwodnica znacznie zredukuje tranzyt pojazdów przez centrum miejscowości. W trakcie prac zlikwidowano również niebezpieczne skrzyżowanie drogi 938 z 'wiślanką'. Obecnie nie ma już, jadąc od strony Skoczowa, lewoskrętu w tę drogę. Podobnie nie można na tym skrzyżowaniu, jadąc od Cieszyna, skręcić w lewo na DK 81. Powstał bezkolizyjny zjazd i wyjazd oraz połączenie z obwodnicą Pawłowic.

Jan Bacza