Bezpośredni do Pragi, Drezna i Frankfurtu?

Nowa linia połączy Polskę, Czechy i Niemcy. W Polsce pociąg ma obsługiwać m.in. Jarosław, Rzeszów, Tarnów, Kraków i Oświęcim. Po przekroczeniu granicy zatrzyma się w Boguminie, a dalej pojedzie przez Ostrawę, Ołomuniec, Pardubice, Pragę i Děčín. Po stronie niemieckiej zaplanowano postoje m.in. w Bad Schandau, Dreźnie, Weimarze, Erfurcie i Fuldzie. Aktualny rozkład przewoźnika wskazuje kursowanie relacji Przemyśl – Kraków – Ostrawa – Praga – Drezno – Frankfurt od 31 lipca do 16 września 2026 roku.

Dla Śląska Cieszyńskiego ważny jest przystanek w Boguminie, mieście w kraju morawsko-śląskim, tuż przy granicy z Polską. To dogodny punkt przesiadkowy dla osób z regionu, które chcą dostać się koleją dalej w głąb Czech albo Niemiec.

Przez Pragę i Drezno

Pociąg z Przemyśla ma odjeżdżać o godz. 12.04. Do Pragi dotrze o 22.32, do Drezna o 1.38, a do Frankfurtu nad Menem następnego dnia o 7.22. W drogę powrotną z Frankfurtu skład wyruszy o 15.03, by do Przemyśla dotrzeć kolejnego dnia o 11.25.

W składzie znajdą się klimatyzowane wagony z dostępem do Wi-Fi i gniazdek elektrycznych. Leo Express zapowiada trzy klasy podróży: Economy, Business oraz wagon sypialny Economy Sleeper. Bilety są dostępne przez stronę internetową przewoźnika i aplikację mobilną.

– Naszym celem jest tworzenie nowych, wygodnych i przyjaznych dla środowiska połączeń międzynarodowych, które dotychczas nie istniały, oraz zapewnianie pasażerom przystępnych cenowo i nowoczesnych możliwości podróżowania po Europie - podkreśla w komunikacie Peter Köhler, dyrektor generalny Leo Express.

Przewoźnik wskazuje, że nowe połączenie ma służyć m.in. mieszkańcom południowo-wschodniej Polski oraz podróżnym z Ukrainy. Leo Express informuje też, że rozwija w 2026 roku siatkę połączeń transgranicznych łączących Czechy, Polskę, Niemcy i Słowację.

Leo Express należy m.in. do hiszpańskiej grupy kolejowej Renfe, która posiada 50 proc. udziałów w spółce. Dla podróżnych z pogranicza najważniejsze jest jednak to, że z Bogumina będzie można wsiąść do jednego pociągu i bez przesiadek dotrzeć do kilku dużych europejskich miast.

NG/mat.pras.