W Cieszynie chcą kupić autobusy, ale...

Miasto Cieszyn od jakiegoś czasu stara się wymienić swój tabor autobusowy. W ostatnich latach w mieście pojawiło się już kilka nowoczesnych autobusów elektrycznych [Pisaliśmy: Elektryczne autobusy już w Cieszynie, Zasilą szeregi elektryków].

Ostatnio jednak Gmina nie ma szczęścia – mimo otrzymanego dofinansowania [pisaliśmy: Kolejne elektryki w Cieszynie] w ogłoszonym w maju br przetargu nie spłyneła ani jedna oferta. Zaś w ogłoszonym później w sierpniu - jedna, ale przekraczająca ustaloną kwotę. 

Pierwszy przetarg, ogłoszony w maju 2025 roku, zakończył się bez rozstrzygnięcia – nie wpłynęła wówczas żadna oferta. Gmina Cieszyn ponowiła więc procedurę 26 sierpnia 2025 roku, wciąż z finansowym wsparciem z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Tym razem postępowanie przyniosło oczekiwany rezultat.

Na realizację zamówienia miasto zamierza przeznaczyć 15 050 772 zł brutto. Zgodnie z informacją z otwarcia ofert z 15 października 2025 roku, jedyną ofertę złożyła czeska firma SOR Libchavy spol. s r.o., proponując kwotę 17 124 559,38 zł brutto, czyli sporo powyżej planowanego budżetu.

Nowe autobusy o długości do 10 metrów mają być fabrycznie nowe, identyczne i wyprodukowane przez jednego producenta nie wcześniej niż sześć miesięcy przed dostawą. Każdy z nich ma spełniać unijne wymogi bezpieczeństwa (GSR2 – General Safety Regulation 2) i być gotowy do rejestracji oraz eksploatacji w Polsce. Wykonawca ma udzielić co najmniej trzyletniej gwarancji całopojazdowej bez limitu kilometrów, ośmioletniej na powłoki lakiernicze, dziesięcioletniej na szkielet nadwozia i zabezpieczenie antykorozyjne oraz sześcioletniej na baterie. Producent zapewni również dostępność części zamiennych przez minimum 15 lat.

Przy ocenie ofert największe znaczenie w ogłoszonym przetargu miała mieć cena (60% punktacji), następnie parametry techniczno-eksploatacyjne (25%) i okres gwarancji (15%).

Nowe autobusy, które mają zastąpić sześć wysłużonych pojazdów z silnikami diesla, ograniczyłyby emisję gazów cieplarnianych o 137 ton ekwiwalentu CO2 rocznie.

Informacje szczegółowe o zakończonym przetargu znajdziecie TUTAJ

NG