Zabytkowe motocykle na drogach powiatu

III Cieszyński Rajd Motocykli Zabytkowych im. płk Gwido Langera zorganizował Cieszyński Automobilklub wraz z sekcją pojazdów zabytkowych. III Cieszyński Rajd był XII motocyklową Rundą Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych. Już w czwartek (27.08) uczestnicy z całej Polski zaczęli zjeżdżać do Cieszyna. Pierwsze konkurencje miały miejsce w piątek. Jednak główny rajd odbył się w sobotę. Trasa rajdu jest podzielona na etapy. Pierwszy kończy się w Zebrzydowicach próbą sprawnościową. Drugi etap to odcinek Zebrzydowice – Skoczów, który również kończy próba sprawnościowa. Trzeci etap to Skoczów – Brenna itd. – wyliczał Komandor Rajdu Tomasz Reichman, po czym dodał. Próby sprawnościowe nie są na szybkość tylko na dokładność. 

Po dotarciu na metę, która mieściła się na terenie Campingu Olza w Cieszynie na uczestników czekały jeszcze inne konkurencje m.in. jazda pokazowa z konkursem elegancji. Konkurs elegancji polega na odpowiednim dobraniu stroju do epoki i motocykla – przyznał Reichman. Wśród zabytkowych motocykli można było zobaczyć m.in. takie cacka jak: Harley – Davidson z 1923 roku, Indian Big Chief 1200 itd. Mamy między innymi kilka angielskich motocykli, dwa Sokoły z czego jeden z bocznym wózkiem – zaznaczył Komandor Rajdu.

Naszą uwagę przykuł Velorex. Jest to Velorex 350, rocznik 1968. Budowany przez dwa lata. Czechosłowacki sprzęt. Był to pojazd inwalidzki. W Czechach wyprodukowano 12 tysięcy sztuk z silnikiem 350 pojemności. Były jeszcze o pojemności 175 i 250 – chwalił się swoim sprzętem Piotr z Będzina uczestnik Rajdu. Pan Piotr w tym roku po raz pierwszy wystartował na Velorexie. Zawsze jeździłem innymi motocyklami. Udało mi się na nich kilka razy zwyciężyć. W tym roku postawiłem bardziej na zabawę.

Po zliczeniu wszystkich punktów przez organizatorów, późnym wieczorem w sobotę, miało miejsce uroczyste wręczenie nagród, a przyznano je w kategorii głównej oraz Open. Nie zabrakło także wyróżnień.

MSZ