Zaloguj się
Jesteś nowy na OX.PL?
Zaloguj się
Jesteś nowy na OX.PL?
wiadomości

Nocna podróż 80-metrowego giganta. Z Bażanowic wyruszy kolejny rekordowy maszt

To może być jedna z najbardziej widowiskowych operacji transportowych tego roku w regionie. W nocy z 5 na 6 czerwca z Bażanowic ma wyruszyć transport gigantycznego masztu wykonanego z włókna węglowego. To drugi element powstającego rekordowego systemu DynaRig, który został wyprodukowany przez firmę Southern Spars Europe.

Podobny transport odbył się w styczniu i wzbudził ogromne zainteresowanie mieszkańców. Wielu z nich specjalnie wychodziło wtedy późnym wieczorem na ulice, by zobaczyć przejazd niezwykłego ładunku.

Jeden z największych na świecie

Maszt ma 80 metrów wysokości, maksymalną średnicę 2,1 metra i waży około 45 ton. W całości został wykonany z włókna węglowego i należy do największych jednoczęściowych elementów kompozytowych tego typu, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.

Powstawał przez trzy lata i wymagał zaangażowania specjalistów z wielu dziedzin, od zaawansowanego projektowania inżynieryjnego i analiz komputerowych po precyzyjne laminowanie, integrację światłowodów oraz specjalistyczne prace wykończeniowe.

Docelowo będzie częścią największego systemu DynaRig, jaki dotąd zbudowano, przeznaczonego dla dużego żaglowego superjachtu.

Nocna operacja logistyczna

Transport tak ogromnego elementu wymaga szczegółowego planowania. 

- Maszt zostanie teraz przetransportowany z zakładu produkcyjnego w ramach starannie zaplanowanej operacji nocnej. Ze względu na swoje rozmiary transport będzie realizowany przy użyciu ciężkiego pojazdu transportowego wspieranego przez cztery pojazdy eskortujące, a także będzie wymagał czasowego zamknięcia dróg i wprowadzenia specjalnej organizacji ruchu - zauważa Katarzyna Rakoczy, Country Manager Southern Spars Europe.

Na potrzeby przewozu zaprojektowano specjalne podpory transportowe, które zabezpieczą maszt podczas podróży, natomiast dodatkowe osłony ochronią go przed uszkodzeniami.

- Przemieszczenie elementu o takich gabarytach stanowi znaczące wyzwanie logistyczne, wymagające szczegółowej analizy trasy, oceny nośności mostów oraz precyzyjnego planowania - dodaje Rakoczy.

 

Drugi taki transport w tym roku

Obecna operacja jest kontynuacją projektu realizowanego w Bażanowicach. Pierwszy maszt został przetransportowany z zakładu Southern Spars Europe w styczniu tego roku. Pisaliśmy: Gigantyczny masz sunął... ulicami

Wówczas około 82-metrowy element przejechał nocą przez Cieszyn w kierunku drogi ekspresowej S1. Transport zabezpieczały służby oraz piloci transportowi, a wydarzenie przyciągnęło uwagę wielu mieszkańców powiatu cieszyńskiego.

W mediach społecznościowych pojawiały się zdjęcia i nagrania pokazujące ogromny maszt sunący ulicami regionu.

Powód do dumy dla regionu

Jak podkreśla Katarzyna Rakoczy, realizacja projektu pokazuje możliwości zespołu pracującego w bażanowickim zakładzie.

Projekt ten stanowi ważny kamień milowy dla naszego zespołu i pokazuje poziom wiedzy, doświadczenia oraz innowacyjności, jakim dysponuje nasza organizacja. Jesteśmy dumni, że możemy realizować przedsięwzięcia tej skali w Polsce i mamy nadzieję, że zachęci to kolejnych wykwalifikowanych inżynierów kompozytów do dołączenia do naszego zespołu, wspierając dalszy rozwój firmy i naszych kompetencji – podkreśla.

 

NG/mat.pras.

źródło: ox.pl
dodał: NG

Komentarze

9
Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za komentarze internautów. Wpisy niezgodne z regulaminem będą usuwane.
Dodając komentarz, akceptujesz postanowienia regulaminu.
Zobacz regulamin
2026-06-05 12:11:22
iga: A gdzie jedzie docelowo?
2026-06-05 14:07:09
czytelnikfan1: Wyjazd z zakładu w Bażanowicach zaplanowano: Cieszyn S52 , Bielsko-Białą, Tychy do Katowic, a potem autostradą A4 do Gliwic. Producent nie zdradza gdzie docelowo pojedzie maszt.
2026-06-05 16:40:25
Marx.: I pomyśleć, ze jest w okolicy paru stetryczałych beneficjentów upadłego już kilkadziesiąt lat temu systemu, którzy po dziś dzień opłakują bankructwo takich technologicznych "gigantów" jak fabryka prymitywnych żelazek Termika, kiepskich zamków błyskawicznych Zampol czy łyżek i widelców Polvid. Aha, jeszcze te kabaretowe wiertarki z przystawkami z Celmy. Powinno się stworzyć dla tych tetryków coś w rodzaju skansenu. Wyjście tylko na przepustkę po uważaniu o. Dyrektora, w skansenowym sklepiku zakupy wyłącznie na kartki i po odstaniu minimum pół dnia w kolejce. Koniecznie kościół albo i trzy, msze co godzinę z kazaniami patriotycznymi ku pokrzepieniu serc.
2026-06-06 10:17:57
doler: Marx.... Nie wstydem nie wiedzieć bo nik nie jest omnibusem, ale wstydem jest demonstrować swoją głupotę. Widzę że twój poziom wiedzy ekonomicznej kończy się na dodawaniu ceny jogurtu do szynki w sklepie. Najważniejsze rzeczą w tym wszystkim
2026-06-06 10:27:06
doler: Było to że tam byłem na polskie firmy z polskim kapitałem. Które tu się rozwijały które korzystały z lokalnych pod dostawców które tutaj płaciły podatki. A co mamy teraz w Polsce cały sektor handlowy, bankowy telefoniczny logistyczne należy do firm zagranicznych polskiej firmy stanowią tam jakiś nędzny procent. I co to powoduje że wszystkie pieniądze jak odkurzacz wyciągają z Polski są dane statystyczne że rocznie te firmy wyprowadzają z Polski 200 miliardów złotych. Popatrz się na Niemcy Francję wielką Brytanią czy Holandię Niemiec idzie do niemieckiego sklepu niemieckiego banku dzwoni przez telefoniczną A to że nas skolonizowano powoduje wygoda jedną rzecz że my zapieprzamy na nich. InPost Rafała Brzóski mając 15% udziału w rynku logistycznym w tamtym roku zapłacił 570 milionów złotych podatku dochodowego DHL posiadający ponad 30% zapłacił 0 zł podatku dochodowego w Polsce. A powinien z miliard 200 milionów . InPost posiadając 15% rynku zapłacił więcej podatków niż sumarycznie 85% firm z tego sektora. Polacy narzekają na niskie zarobki na słabą służbę zdrowia na wysokie kredyty banków bo kredyt hipoteczny są najdroższe w Europie z czego to wynika że my jesteśmy tylko mieszkańcami kraju który jest zarządzany przez zagraniczne koncerny. Koncerny które w Polsce nie płacą podatków. A jeśli by to były firmy rodzinne jak zampol polifarb celma to wszystkie pieniądze by zostawało w Polsce te 200 miliardów zostawałoby w Polsce. Jeszcze jedno odnośnie ceny z której się śmiejesz tata ma wiertarkę scenę która pewnie ma rusza 40 lat i dalej działa Ja w tym wieku już kilka razy zmieniałem wiertarki tym wiertarkę Boscha bo się rozpieprzyły. A co z twoim kochanym kapitałem jeśli mi się zmieni wizja po prostu ucieka tak jak zrobi to powertrain w Bielsku gdzie 700 osób poszło na bruk. Gdyby to była polska firma to by dalej pracowała więc weź się chłopie dokształć po likwiduj sobie tych 12 kont co masz i nie kompromituj się swoją głupotą.
2026-06-06 13:46:59
Marx.: Piłeś? Nie klikaj. Nie piłeś? Wypij.
2026-06-06 16:03:14
Marx.: Gdyby tego nie napisał czarno na białym, ciężko by było uwierzyć, jak bardzo zryte mózgi mają te spady spod ogonów Brauna Bąkiewicza i Mentzena. Ano mają. Na tych szczątkach kory mózgowej robi karierę brunatne politykierstwo.
2026-06-06 17:29:49
doler: Marx... A ciebie kto opłaca z tą pedalską flagą w tle.... Napisz jedną rzecz która była kłamstwo w tym co napisałem.... Myślę że ty jesteś tak tępy że po prostu nie widzisz że korzystasz z banku w sklepów z telefonie który nie należą do polskich firm....
2026-06-07 08:35:08
Marx.: Bogu dziękujemy, ze rząd Balcerowicza i Mazowieckiego rozpier*dolił na cztery wiatry postkomunistyczny burdel. Zastał państwo z pustą kasa, nawet na emerytury i pensje dla nauczycieli nie było. PRL-owskie molochy które nawet papieru toaletowego i cukru nie potrafiły Polakom zapewnić sprzeda specjalistom od produkcji, a za otrzymane pieniądze ratował zbankrutowane po latach komuny państwo. A ty jesteś pospolity dureń a nie doler.
Musisz się zalogować, aby móc wystawiać komentarze.
Nie masz konta? Zarejestruj się i sprawdź, co możesz zyskać.
To również może Ciebie zainteresować:
Ostatnio dodane artykuły: