Kara za... patrzenie? Nowe przepisy uderzają w piratów, organizatorów wyścigów i... widzów

Buspas dla ratowników, dłużej dla elektryków

3 grudnia 2025 roku weszła w życie pierwsza nowelizacja. Najważniejsze zmiany?

• pojazdy zespołów ratownictwa medycznego mogą poruszać się buspasami,

• przedłużono możliwość korzystania z buspasów przez samochody elektryczne – do 31 grudnia 2027 roku.

Nowelizacja ma usprawnić działanie służb i utrzymać przywileje dla transportu niskoemisyjnego.

Koniec bezkarnych „spotów”. Odpowiada nie tylko organizator

29 stycznia 2026 roku wszedł w życie art. 52aa kodeksu wykroczeń. Po raz pierwszy wprost zdefiniowano odpowiedzialność za organizację nielegalnych zlotów i spotkań motoryzacyjnych.

Co to oznacza w praktyce?

• organizator lub osoba przewodnicząca nielegalnemu spotkaniu podlega karze ograniczenia wolności albo grzywnie nie niższej niż 2000 zł,

• odpowiedzialność ponoszą także uczestnicy,

• karani mogą być również widzowie – nawet jeśli nie prowadzą pojazdu.

To wyraźny sygnał: samo „bycie na miejscu” nie zwalnia z odpowiedzialności.

Drift i jazda na jednym kole? Minimum 1500 zł

Nowy art. 86c kodeksu wykroczeń wprowadza sankcje za celowe wprowadzanie pojazdu w poślizg oraz jazdę na jednym kole.

• minimalna grzywna: 1500 zł,

• jeśli zachowanie spowoduje zagrożenie – co najmniej 2500 zł.

Przepisy obejmują drogi publiczne, strefy zamieszkania i strefy ruchu. Ustawodawca nie pozostawia wątpliwości: demonstracyjna jazda to nie pokaz umiejętności, lecz wykroczenie.

Nielegalny wyścig to przestępstwo

Nowelizacja kodeksu karnego wprowadza definicję nielegalnego wyścigu pojazdów mechanicznych. To:

• rywalizacja co najmniej dwóch kierowców z naruszeniem zasad bezpieczeństwa,

• celowe wprowadzanie pojazdu w poślizg podczas nielegalnego spotkania.

Udział w takim wyścigu zagrożony jest karą do 5 lat pozbawienia wolności.

Zaostrzeniu ulegają także konsekwencje jazdy pod wpływem alkoholu. Przy stężeniu co najmniej 1,5 promila sąd obligatoryjnie orzeka przepadek pojazdu. Wprowadzono również możliwość dożywotniego zakazu prowadzenia pojazdów w przypadku rażącego naruszania sądowego zakazu.

Odpowiedzialność poniosą także właściciele aut, którzy dopuszczą do prowadzenia pojazdu osobę bez uprawnień lub pod wpływem alkoholu – grozi im kara ograniczenia wolności lub grzywna nie niższa niż 1000 zł.

Młodsi użytkownicy pod szczególnym nadzorem

3 marca wchodzą w życie przepisy zakazujące dzieciom do 13. roku życia kierowania hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego na drodze. Wyjątek dotyczy wyłącznie strefy zamieszkania – pod opieką osoby dorosłej.

Tego samego dnia zacznie obowiązywać przepis o obligatoryjnym zatrzymaniu prawa jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h nie tylko w obszarze zabudowanym, ale również na jednojezdniowej drodze dwukierunkowej poza terenem zabudowanym.

Od 30 marca policjanci zyskają dodatkowo uprawnienia do zatrzymywania prawa jazdy za drift i jazdę na jednym kole.

Kolejna zmiana wejdzie w życie 3 czerwca. Osoby do 16. roku życia będą miały obowiązek jazdy w kasku podczas korzystania z roweru, hulajnogi elektrycznej oraz urządzeń transportu osobistego.

NG/mat.pras.