Bezpieczniej na Katowickiej

Heller_Senior: a czy po zmianach które miały miejsce parę lat temu, nadal jest to niebezpieczne skrzyżowanie? Światła zawsze cieszą bo od Czantorii w Ustroniu po główna krzyżówkę w Skoczowie będą to dopiero 8 światła na odcinku bagatela 14 km..., przez co droga ta jest szczególnie niebezpieczna. Jak na teren niezabudowany powinny być światła co 500 metrów także czekamy na dalszą poprawę bezpieczeństwa i zwiększenie liczby świateł do liczby 28. Każdy najmniejszy nawet wyjazd z posesji powinien być zaopatrzony w światła, dopiero wtedy poczujemy się bezpiecznie :)

św. Patryk.: kretynoza na polskich drogach kwitnie, te światła to jej kolejny wrzód, a znaków przy drogach mamy bodaj rekordową w skali świata ilość - bez wątpienia ktoś niezłą kasiorę tłucze na wciskaniu tego badziewia lokalnym dysponentom dróg i publicznych pieniędzy

Sigfrid: św. Patryk. cicho, bo jeszcze będą chcieli zrobić ronda

RysiekK22: przypominam / uświadamiam iż : 1 . DK81 nie jest i nie będzie autostradą Katowice-Wisła ( i bardzo ,.., dobrze !! ) - to po primo , 2 główne skrzyżowanie w Skoczowie należy gruntownie przebudować ( nie chodzi o megaszkodliwą wizję przedłużania estakady ino o rozwiązanie alternatywne : wielkie rondo +centrum przesiadkowe ), a jednym z elementów owej przebudowy musi być uspokojenie ruchu ---- Punktu 1 i 2 implikują to że w omawianym rejonie skrzyżowania Katowicka -Wiślańska nie należy zakładać bardzo szybkiego ruchu (nawet jeżeli w obecnej patologicznej sytuacji taki jest ). Oznacza to że istnienie tam skrzyżowania nie musi powodować istotnych zakłóceń w ruchu- pod warunkiem że będzie to ruch płynny (a o warunkach płynności nauczałem nieraz , nieprawdaż ?)

: Na odcinku Dk 81 w Gminie Strumień po zamknięciu przewiązek drogowych mimo tego że poprawiło się bezpieczeństwo kierujących np samochodami a pogorszyło się bezpieczeństwo rowerzystów i pieszych a GDDKiA mimo sygnalizowania problemu nie zrobiła do teh pory nic w celu poprawy bezpieczeństwa rowerzystów a po drugie temat drogi gospodarczej łączących części miejscowosci Bąkow czy Zbytków został podjęty dopiero po zamknięciu przewiązek drogowych a wcześniej nie było żadnych działań ponadto zamknięcie przewiazek utrudniło codzienną komunikację mieszkańców, rowerzystów pomiędzy częściami tych miejscowosci i ta organizacja ruchu wprowadzona przez GDDKiA pogorszyła bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego. Zamknięcie przewiazek to jest jeden wielki przekręt bo przez kilkanaście lat nie zrobiono nic w celu budowy ciągów komunikacyjnych wzdłuż tego odcinka drogi Dk 81 a teraz temat bezpieczeństwa rowerzystów został zignorowany mimo wielu wypadków w tym smiertelnych w ciągu ostatnich kilkunastu lat i do tego spóźniony temat drogi gospodarczej która będzie realizowana etapami i nie załatwi to problemu bezpieczeństwa rowerzystów przez następne lata.Gddkia nie dała rowerzystom nic w zamian, to jest jeden wielki przekręt a to wszystko w imię teorii bezpieczeństwa.

AntyklerForte+: będzie bezpieczniej, chwała bogu zaczęli zamykać seminaria

góry: podobno miała być estakada i pod nim wielkie rondo ,bezkolizyjne wjazdy i zjazdy żeby udrożnić główne skrzyżowanie w Skoczowie, to już tego nie będzie? bo jak będzie to po jaką cholerę będą tam światła , jak za jakieś 500m w stronę Wisły jest główny węzeł na do jazd do granicy i BIELSKO , . Jedno będzie udrożnione a tymi światłami zablokują płynny ruch .

QBNS: Redakcjo, czy naprawdę nie zważacie na pewne trolle różnych gatunków? Jeden z gatunku tępych antychrześcijańskich oszołomów zaśmieca swoimi wypocinami, inny - wyznawca świętych rond, propaguje demagogicznie szkodliwe dla lokalnej społeczności (i nie tylko) wizje komunikacyjne. Rysiek, daj się uświadomić, a skończ wypisywać tutaj jakieś fantasmorgie. Za to Patryk dość znamienne obserwacje, a Heller Senior - miszcz ironii :-)) Propsy!

Skywalker: sranda musi być :) - youtu.be/ZMxWMzISXv8

Oko: Ja prdl, Patryk już sam siebie chwali.

RysiekK22: do QBNS : po 1 nie używaj słów których nie rozumisz np. "demagogiczne", po 2 postulaty komunikacyjne , przeciwnie do tego co piszesz , służą właśnie ochronie lokalnej społeczności - kosztem komfortu szybkich i wściekłych , po 3 chętnie dam się "uświadomić" ale do tego potrzebny jest "uświadamiacz" o choćby minimalnym poziomie intelektualnym i wiedzy merytorycznej w temacie podlegającym uświadamianiu

Bugs: Rysiek: o jakiej lokalnej społeczności piszesz bo na pewno nie o tej, która w Wiśle, Ustroniu żyje z turystyki? Dziś jazda "wiślanką" która powinna z założenia przebiegać bezproblemowo bo przecież odbywa się drogą dwujezdniową jest upierdliwa do bólu dla tych, którzy muszą się nią poruszać. Pisanie o celowym spowalnianiu ruchu w Skoczowie bo tam mieszkają jakieś wymagające specjalnego traktowania "lokalne społeczności" to już farmazony nawiedzonych. Skoro lokalna społeczność chce izolacji (?) to powinno się ja izolować zapewniając jej możliwość poruszania lokalnie, a ruch "złych" obcych chcących pojechać dalej mijając skoczowskich amiszów przenieść na estakadę i po problemie. Na pewno to będzie w interesie lokalnym bo wtedy tylko jak ktoś przypadkiem zabłądzi to trafi tam gdzie nie chciał czyli do Skoczowa.

RysiekK22: Piszę o CAŁEJ społeczności lokalnej odczuwającej skutki motopatologii a nie tylko grupce hotelarzyków. Żaden wiślański /ustroński hotelik nie upadnie gdy kliencik dojedzie kilkanaście minut dłużej. --W opisanej przebudowie nie byłoby "celowego spowalniania" ino takie jakie jest wymagane do bezpiecznego i płynnego przejechania wezła drogowego. Przy płynnym ruchu, przebudowa głównego skoczowskiego skrzyżowania którą opisałem, również dla kierunku Kce-Wisła spowodowałaby poprawę względem stanu obecnego , a istnienie centrum przesiadkowego ułatwiłoby zatrzymywanie się przejeżdżających i zwiedzanie miasta ( analogicznie powinno być w Ustroniu ). Dodatkowym efektem budowy takich węzłów w Skoczowie i Ustroniu byłby rozwój transportu miejskiego i skomunikowanego z nim zbiorkomu miedzymiastowego -czyli poprawa mobilności mieszkańców. Imputowanie mi że ja niby posądzam mieszkańców że chcą izolacji nie ma więc podstawy .

Bugs: Gości jadących wypoczywać "w góry" nie zmusisz żadnymi wygibasami do zatrzymania się po drodze w jakiś Skoczowach czy innych mało istotnych miejscach na mapie. W najlepszym wypadku będą nadkładać drogi przez Bielsko nowo budowaną autostradą jak uznają, że jazda wiślanką jest bez sensu. Jedyne co dziś jest istotne dla poruszających się wiślanką w okolicach Skoczowa to informacja o fotoradarze na światłach.

RysiekK22: Gdzie pisałem o "zmuszaniu do zatrzymania" !!??? Nauczta sie czytać ze zrozumieniem ! -- Jeżeli hordy blachosmrodów zrobią jeszcze większą inwazję na nową drogę bielską to akcja spotka się z reakcją czyli obostrzeniami na niej , i na dojazdach do niej, ograniczającymi predkość i "świętą przepustowość" tak więc w każdym przypadku zwolennicy masowego i szybkiego poSUVu ałteczkami do Wisły muszą pogodzić się z przykrym ( dla nich ) faktem że "to se ne vrati"

Bugs: Nie będzie żadnej "reakcji" bo to będzie droga kategorii ekspresówki więc będzie można śmigać, od A1 przez Bielsko aż do węzła w Skoczowie 120km/h, a nie jak obecnie 50-70km/h na wiślance.

RysiekK22: od A1 może tak ( do czasu osiągniecia limitu "świętej przepustowości" drogi i węzłów przy niej ) ,natomiast rzesze mieszkańców GZM mieszkających dalej od S1 , chcąc nią posunąć będą "musieli" jakoś się do niej dostać miejskimi ulicami , na których ruch już zbliża się do stanu krytycznego. Tak więc zbliża się moment gdy do szybkich poSUVaczy dojdzie prawda że do Wisły/Ustronia żadną drogą nie dojadą tak szybko jakby se chcieli. Będą tupać krótkimi nóżkami i żądać estakad itp bzdur i tu trzeba im postawić stanowczy odpór i nie przejmywać się ich obrażaniem. Na ich miejsce przyjadą inni.