Kolej wróci na linię 190? Jest wstępne porozumienie

Spotkanie odbyło się w środę, 28 października, w Warszawie. W rozmowach uczestniczyli przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych, Ministerstwa Infrastruktury, Bielska-Białej, Aglomeracji Beskidzkiej i Województwa Śląskiego.

Jednym z najważniejszych ustaleń jest zmiana sposobu prowadzenia przedsięwzięcia. Prace ma prowadzić Zakład Linii Kolejowych w Sosnowcu zamiast Centrum Realizacji Inwestycji w Katowicach. Zadanie ma być realizowane w formule remontu, a nie pełnej odbudowy linii od podstaw.

– Mamy wstępne porozumienie! Kolej wróci na trasę Bielsko-Biała – Skoczów – Cieszyn - poinformował po spotkaniu Przemysław Koperski, wiceminister infrastruktury.

Z 750 do około 350 mln zł

Zmiana zakresu prac ma pozwolić znacząco ograniczyć koszty inwestycji. Wcześniejsze szacunki sięgały około 750 mln zł. Po optymalizacji koszt realizacji 22-kilometrowego odcinka ma wynieść około 350 mln zł.

Nie oznacza to jednak rezygnacji ze wszystkich bardziej wymagających prac. Przebudowane mają zostać m.in. kluczowe przepusty w Bielsku-Białej przy ul. Wodnej i Zapłociu Dużym. W projekcie pozostają także rozwiązania dotyczące przystanków i dostosowania infrastruktury do ponownego ruchu pociągów.

– Prace w PLK poprowadzi ZLK Sosnowiec zamiast CRI Katowice – w trybie remontu, zamiast odbudowy od zera. Optymalizacja zakresu prac – nie ok. 750 mln, a ok. 350 mln zł na 22 km linii - przekazał Przemysław Koperski.

Po modernizacji pociągi mają poruszać się z prędkością od 80 do 120 km/h.

Przetarg już na przełomie roku?

Nowe ustalenia oznaczają również przyspieszenie harmonogramu. Zamiast oczekiwania na realizację przedsięwzięcia około 2030 roku, pierwszy przetarg planowany jest już na przełomie 2026 i 2027 roku.

– Przyspieszamy! Zamiast czekać na rok 2030, planujemy przetarg już na przełomie 2026/2027 - podkreśla wiceminister.

Celem jest przywrócenie bezpośrednich połączeń w ciągu dwóch lat od rozpoczęcia prac. Oznaczałoby to powrót kolei nie tylko pomiędzy Bielskiem-Białą a Skoczowem, ale również możliwość bezpośredniego skomunikowania Cieszyna z Bielskiem-Białą i Krakowem.

Według wcześniejszych założeń województwo śląskie deklarowało uruchomienie co najmniej ośmiu par pociągów dziennie pomiędzy Skoczowem a Bielskiem-Białą. Podróż na tym odcinku miałaby zajmować około 36 minut.

Na razie mowa jednak o wstępnym porozumieniu. Kolejnym krokiem będą przygotowania formalne i przetargowe, które mają umożliwić rozpoczęcie właściwych prac na linii nr 190.

NG/mat.pras.